Povijest automobila
Carl Benz iz Mannheima opravdano se smatra izumiteljem modernih automobila budući da je prvi proizvodio i prodavao ove lagane "kočije bez konja" kako je automobil bio popularno nazivan.
Benzov automobil patentiran 1886. godine, danas je poznat kao prvi automobil na svijetu.
Bilo je to prvo praktično vozilo pokretano vlastitim motorom s benzinom, s mjenjačem, hladnjakom i električnim paljenjem. Vozilo je imalo 3 kotača.
Dok je Karl bio zaokupljen tehničkim detaljima, njegova supruga Bertha Benz odlučila je pokazati svijetu da automobil nije samo izum, već i praktično prijevozno sredstvo.
U zoru jednog dana, Bertha je bez suprugova znanja sjela u automobil sa svoja dva sina i krenula na prvu dugu vožnju u povijesti – 106 kilometara od Mannheima do rodnog Pforzheima.
Gottlieb je provozao svoj Daimler Benzin Motorwagen, prvi automobil s četiri kotača, kojeg je napravio 1886., na prvu testnu vožnju od Esslingena do Cannstatta (9 km).
Bilo je to nepunu godinu nakon što je Carl Benz, njegov tadašnji najveći konkurent, provozio Benz Patent-Motorwagen, prvi automobil u povijesti, ali koji je imao tri kotača. Premda su se Gottlieb Daimler i Carl Benz, pioniri autoindustrije i u početku veliki konkurenti, prezimenima 1926. spojili u tvrtku Daimler-Benz, nikada se nisu sreli.
Rudolf Diesel je 1897. godine razvio i izradio prvi motor sa unutarnjim sagorijevanjem, a nazvan je Diesel motor.
Ugradnja dizelskog motora počela je 1896. u lokomotive i traktore, a 1897. u SAD-u Winton Motor Carriage Company proizvodi prvi automobil s dizelskim motorom.
Jedan od najrevolucionarnijih tehnoloških pronalazaka ikada, motor s unutarnjim izgaranjem i kompresijskim paljenjem (bez svjećice), koji je revolucionarno unaprijedio industriju, prijevozna sredstva, vojnu tehniku, Rudolf Diesel je patentirao 23. veljače 1893.
Početkom 20. stoljeća Henry Ford predstavio je model Ford T. Uveo je pokretnu traku u proizvodnju, što je znatno ubrzalo izradu automobila i smanjilo cijenu. Automobili su tako postali dostupni većem broju ljudi, a promet i cestovna infrastruktura počeli su se brzo razvijati.
27. rujna 1908. godine iz tvornice u Detroitu izašao prvi primjerak Fordovog Modela T, prvog automobila proizvedenog na pokretnoj traci.
Nakon Drugog svjetskog rata automobili postaju moderniji, sigurniji i udobniji. Proizvođači uvode bolji dizajn, snažnije motore i sigurnosne značajke poput sigurnosnih pojaseva. U tom razdoblju automobili postaju simbol napretka i svakodnevnog života.
Krajem 20. stoljeća sve više pažnje posvećuje se zaštiti okoliša i smanjenju potrošnje goriva. Pojavljuju se prvi hibridni automobili, a tehnologija u vozilima postaje naprednija. U automobile se ugrađuju navigacija, elektronički sustavi i računala koja poboljšavaju sigurnost i vožnju.
Početkom 21. stoljeća (2000.–2009.) automobili su ušli u eru elektrifikacije. Toyota Prius postao je prvi masovno uspješni hibrid, a 2008. Tesla Roadster pokazao je da električni auti mogu biti brzi i atraktivni. U tom razdoblju šire se GPS navigacija, Bluetooth i prvi sustavi pomoći vozaču.
Tesla Model Y postao je jedan od najprodavanijih automobila na svijetu, Kina je preuzela vodeću ulogu na tržištu, a mnogi proizvođači (VW, Mercedes, BMW, BYD) masovno prelaze na električne modele